最新消息!杭州来(返)海宁许村、长安政策有变
自4月29日零时起，杭州来（返）海宁市许村 、长安政策调整如下：取消“赋黄码”政策，来返人员需持48小时内核酸阴性证明 、“健康码 ”“行程卡 ”正常 ，并在1小时内主动报备 ，有“三区”旅居史人员需落实对应健康管理措施，未返回人员暂缓返回。
确实 ，海宁在编制新一轮市域总规时 ，将西部许村、长安183平方公里区域规划为“杭州第11区 ”，以许村高铁站为核心 ，打造“杭海新城 ” 。这一规划旨在融入沪杭科创新区 ，发展产业，建设品质新城 。海宁在交通 、产业布局等方面积极融合杭州 ，这对海宁临杭板块带来利好。
许村会规划杭州 。根据查询海宁市人民政府官网信息显示 ，市许村镇 、长安镇（高新区）、盐官旅游度假区被列入《方案》 。
海宁的确结合新一轮市域总规编制，将制定全面导入杭州的规划 ，把西部许村 、长安总面积183平方公里的区域作为“杭州第11区” ，以许村高铁站为核心，谋划打造“杭海新城 ”，定位接轨沪杭科创新区 、拥湾发展产业高地、深度融杭品质新城。
可能性非常大 。因为许村是平原地区 ，杭州只能往那个方向再扩大 ，而且那里的地理位置也是不错的 。许村在杭州省海宁市，是海宁接轨杭州的桥头堡 ，而且那里的物产比较丰富有黄山贡菊 ，脆皮甘蔗，山茶油。许村划入杭州的可能性在一定程度上存在 ，但具体是否会发生仍待确定 。许村位于浙江省海宁市 ，海宁接轨杭州的桥头堡 。
疫情防控与复工复产“一肩挑”,这个村书记的春天格外忙
赵骏伟作为村书记，在疫情防控与复工复产中展现了高效统筹能力 ，通过创新方法与务实行动推动“双战双赢 ”。
“您不要担心 ，等疫情过去，我们合作社第一时间就来收购咱家的药材 。 ”2月12日 ，在岷县寺沟镇巴仁村见到李纲时 ，他正在低保户王龙青云家走访 。这个群众口中的“高学历村官”刚刚30岁出头，是一名兰州交通大学毕业的硕士研究生，也是巴仁村书记 、主任“一肩挑 ”的村干部。
xx年 ，对我公司来讲是比较重要的一年 ，我既要当好书记还要负责有限公司的工作，两付担子一肩挑 ，对我来讲困难较多 ，我一定要同班子成员一道，开拓进取 ，奋力拼搏 ，严格要求，严格管理 ，同职工一道同甘苦 、共患难 ，抓住机遇，开拓市场 ，管理创新 ，优质服务，为市政和有限责任公司的发展，并取得良好经济效益做出贡献。
4月2日12时起杭海城际铁路全线恢复正常运营
月2日12时起 ，杭海城际铁路全线恢复正常运营 。背景信息：海宁市自4月2日零时起解除Ⅱ级应急响应 ，转为常态化疫情防控，为杭海城际铁路恢复运营提供了条件 。恢复运营时间：明确自2022年4月2日12时起 ，杭海城际铁路全线恢复正常运营。
杭海城际铁路自2026年7月12日12时10分起逐步恢复正常运营 。以下为具体说明：恢复时间节点根据官方信息 ，杭海城际铁路的恢复运营时间明确为2026年7月12日12时10分 。这一时间点标志着铁路系统完成检修、调试或应急处置等必要流程后，正式进入逐步恢复阶段。
杭海城际铁路已于2021年全线建成通车 。具体信息如下：计划通车时间：杭海城际铁路自2017年9月全线开工 ，原计划于2021年全线建成通车 。实际进展：根据海宁市提出的建设目标 ，该铁路确保了2020年6月轨通 、10月电通 、11月底联调联试，并在2021年3月进行了试运行 ，6月正式试运营。
全线速度目标值为120km/h ，采用B型车4辆编组、直流1500V架空接触网供电方式 。2017年9月杭海城际全线开工，计划2021年全线建成通车 。届时 ，从余杭高铁站到海宁皮革城 ，仅需40分钟左右。
的跨城生活模式 。 站点设置杭德铁路全线设9座车站，其中7座为地下站（如仁和北站、地信小镇站），2座为高架站 ，站点布局兼顾城市核心区与产业集聚区 。杭海铁路设12座车站 ，包括4座地下站（如临平南高铁站 、皮革城站）和8座高架站，站点覆盖海宁主城区及主要乡镇 ，形成“市区+郊区 ”的复合型线路。
此外 ，车站设计 、列车编组、发车间隔等细节也与地铁系统保持一致，例如采用标准化地铁车厢 、高峰期发车间隔较短等。这些特点使其在实际运营中更接近地铁的便捷性和通勤属性 。双重属性的本质：市域快速轨道的定位杭海城际铁路的特殊性源于其“市域快速轨道”的定位 。
海宁市委书记曹国良一行莅临林鲲科技项目,智慧农批模式获肯定
海宁市委书记曹国良一行莅临林鲲科技打造的海宁市农副产品批发市场 ，实地考察智慧农批模式并给予肯定 ，同时对疫情防控 、食品安全等工作提出要求。考察行程与关注重点曹国良一行实地走访了“海宁农珍”旗舰店、肉类交易区 、食品检测室等区域，重点了解农产品供应 、检测、冷链食品管理及疫情防控情况 。
