南京地铁11号线二期位置
一、南京地铁11号线二期工程线路起于一期工程的马骡圩站，终于浦口区的南京长江大桥北站 ，线路主要沿浦滨路 、珠江南路 、文德东路、泰山路 、北外滩大街敷设。线路走向 它从马骡圩站出发后 ，继续沿浦滨路向北延伸，途经多个站点 。 之后会转向珠江南路 ，进一步深入浦口城区 。 再沿着文德东路前行 ，然后拐入泰山路，继续向北。
二 、南京地铁11号线二期工程线路起于一期工程的马骡圩站，终于南京南站 ，大致呈南北走向 。线路走向它从马骡圩站出发后 ，向东北方向延伸，途经多个站点 ，最终抵达南京南站 ，串联起了江北新区和江南主城的重要区域 。具体站点设置沿线设有多个站点，具体站点信息会随着工程推进进一步明确。
三、二期规划：二期工程将北延至葛塘站 ，进一步扩展11号线的覆盖范围 ，增强区域间的连接与交流。具体站点设置需根据后续规划确定 。列车配置：11号线采用6节编组的A型列车，以适应高密度的运输需求 。列车最高运行速度可达80公里/小时 ，确保了乘客出行的便捷与舒适。
四、有 。南京地铁11号线一期工程整体位于浦口区 ，线路北起浦洲路站，由桥北地区向南进入江北新区中心区 ，经三桥片区后进入桥林新城 ，南至马骡圩站 。二期工程将向北延伸至葛塘站。根据查询相关资料显示地铁11号线一期工程，有希望将于2022年1月10日开始实施施工 。
五 、区域重要性：南京地铁11号线一期工程项目位于南京浦口区，二期工程往北延长至葛塘站 ，途径江北新区和六合区 。这些区域的发展对于南京整体城市规划具有重要意义 ，而11号线的建设无疑加强了这些区域之间的交通联系。
南京地铁11条在建线路最新进展→
一 、号线一期：18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构 ，13座车站完成主体结构 。21条盾构隧道始发 ，其中15条盾构隧道贯通 。南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）：8座车站和高架区间已开工，其中地下车站全部完成围护结构 ，7座车站完成主体结构。
二、座车站和中间风井均已开工 ，3座车站和中间风井已完成主体结构 。
三 、截至2025年11月底，江苏在建地铁线路主要集中在南京 ，共9条（含都市圈线路） ，无其他设区市在建地铁的公开最新信息 。南京在建地铁线路明细（截至2025年11月） 3号线三期：续建扫尾，推进工程收尾工作。
四 、在建线路动态：到2025年2月 ，南京地铁统筹推进10条在建线路 ，像4号线二期、9号线一期 、11号线一期等，部分线路已完成主体结构或盾构贯通。规划及前期项目 2025年南京市重大项目里涉及12条地铁相关项目，其中11条是实施项目 ，1条是前期项目（4号线三期） 。
五 、已运营线路构成 南京地铁网络包含10号等7条市区线 ，以及SSSSSS9号等6条市域线，覆盖全市11个市辖区及镇江句容市 ，共设255座车站（换乘站重复计算） 。其中S6号线（宁句线）作为跨市线路 ，实现了南京与句容的轨道交通贯通。
宁淮铁路11个站点
一、线路整体布局宁淮铁路连接南京与淮安，正线全长约212公里 ，采用时速350公里标准 。目前建设分为江苏段（南京至淮安）与安徽段（天长段） ，全线最新确定设站6座，自南向北依次为：南京北站 、六合西站（新增） 、天长站（安徽省内唯一站点）、金湖站 、洪泽站 、淮安东站 。
二、全线站点：全线设立六座站点 ，分别是淮安东、洪泽 、金湖 、天长、六合西和南京北站。线路意义：这条线路建成后 ，南京和淮安之间将会真正进入一小时互达的交通生活圈内 。宿迁和连云港也可以直接通过这条铁路到达南京，大大节省出行时间 ，进一步加快苏北地区融入南京都市圈 ，对于整体社会经济发展也具有重要的作用 。
三 、起讫站点：宁淮城际铁路自北向南由江苏省淮安市在建淮安东站引出，终至南京市六合区南京北站。
南京地铁11条在建线路,最新进展!
号线一期：18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构 ，13座车站完成主体结构 。21条盾构隧道始发 ，其中15条盾构隧道贯通 。南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）：8座车站和高架区间已开工，其中地下车站全部完成围护结构 ，7座车站完成主体结构。
座车站和中间风井均已开工 ，3座车站和中间风井已完成主体结构 。
截至2023年8月底，南京地铁11条在建线路最新进展如下：3号线三期：全面开展土建施工 。
